Η εξέλιξη της αεροπλοΐας υπήρξε αλματώδης κατά τη διάρκεια του περασμένου αιώνα. Από το μικρό “αεροπλάνο” των αδελφών Ράιτ, φτάσαμε σε θηριώδεις κατασκευές. Δείτε παρακάτω τα 5 μεγαλύτερα αεροπλάνα αυτή τη στιγμή:
5. Antonov An-124 Ruslan
Το An-124 Ruslan είναι ένα ρωσικό μεταγωγικό αεροσκάφος, το οποίο χρησιμοποιείται τόσο για μεταφορά επιβατών, όσο και εμπορευμάτων. Έχει δυνατότητα απογείωσης με συνολικό μικτό βάρος 405.000 τόνων.
Σχεδιάστηκε τη δεκαετία του ’80 στη Σοβιετική Ένωση, και παραμένει ενεργό μετά από τόσα χρόνια λόγω της εξαιρετικής του ικανότητας στη μεταφορά μεγάλων φορτίων, κάτι που υποβοηθείται από τον ανορθόδοξο τρόπο φόρτωσής του:
4. Boeing 747-400ER
Εκ πρώτης όψεως, το Boeing 747-400ER δε φαίνεται και τόσο μεγάλο σε σχέση με τα συμβατικά αεροσκάφη. Έχοντας όμως τη δυνατότητα να μεταφέρει 524 επιβάτες και συνολικό φορτίο 412.000 τόνων, είναι κάτι παραπάνω από μεγάλο.
Η μόνη παραγγελία για χρήση σε επιβατικές αερογραμμές έγινε από την Qantas το 2000, ενώ ευρύτερη χρήση γνώρισε η παραλλαγή 747-400ERF η οποία μπορεί να μεταφέρει ελαφρώς περισσότερο φορτίο ή το ίδιο φορτίο σε ελαφρώς μεγαλύτερη απόσταση. Η κύρια πλέον χρήση του είναι σε εμπορευματικές αερομεταφορές.
3. Boeing 747-8
To Boeing 747-8 είναι ένα αεροσκάφος το οποίο μπορεί να μεταφέρει 467 επιβάτες. Αν αυτό σας φαίνεται μικρότερο από το προηγούμενο, το 747-400ER, ο λόγος είναι το μεγαλύτερο βάρος της ατράκτου του. Το 747-8 μπορεί να απογειωθεί με μικτό φορτίο 447.000 τόνων, κάτι που το καθιστά ιδανικό για εμπορευματικές μεταφορές (747-8F). Εκτός αυτού, το 747-8 μπορεί να καλύψει μεγαλύτερη απόσταση από το 747-400ER λόγω των μεγαλύτερων δεξαμενών καυσίμου.
2. Airbus A380F
Ένα από τα πιο πολυσυζητημένα αεροσκάφη των τελευταίων ετών λόγω των πολλών προβλημάτων που αντιμετώπισε κατά την κατασκευή του. Το A380F έχει δυνατότητα μεταφοράς 525 επιβατών στους 2 ορόφους του, ή 560.000 τόνων μικτού βάρους. Είναι σημαντικά πιο ευρύχωρο και πιο άνετο από οποιοδήποτε άλλο αεροσκάφος, ενώ σε ορισμένες εκδόσεις του έχει ακόμη και… μπαρ:
1. Antonov An-225 Mriya
Το μεγαλύτερο όλων βέβαια δε θα μπορούσε να μην είναι Ρωσικής κατασκευής… Το An-225 Mriya έχει τη δυνατότητα απογείωσης με μικτό βάρος 600.000 τόνων. Έχει κατασκευαστεί μόνο ένα, και ο λόγος είναι απλός. Χρησιμοποιείται για όχι και τόσο ορθόδοξες μεταφορές:
Bonus: Μοιάζει με αεροπλάνο, αλλά είναι πλοίο
Αυτό που βλέπετε είναι το πρωτότυπο Lun class Ekranoplan, ένα Σοβιετικό μίγμα αεροσκάφους και πλοίου. Κατηγοριοποιείται ως πλοίο, καθώς μπορεί να “πλεύσει” εώς 4 μέτρα επάνω από την επιφάνεια του νερού, δεν μπορεί δηλαδή να κάνει κανονική απογείωση. Ο σκοπός των Σοβιετικών ήταν να δημιουργήσουν ένα σκάφος που θα κινείται ταχύτατα και θα μπορεί να σπείρει την καταστροφή στο Αμερικανικό Ναυτικό εάν χρειαζόταν. Από τη στιγμή που τα περισσότερα πολεμικά πλοία της εποχής μας πλέουν με μέγιστη ταχύτητα 30 κόμβων, αντιλαμβάνεστε ότι το Ekranoplan, με ταχύτητα 297 κόμβων, θα ήταν αδύνατο να αντιμετωπιστεί από οποιοδήποτε Ναυτικό.
Δείτε μερικές φωτογραφίες του, και ένα βίντεο του Ekranoplan σε δράση:
>>Δες όλα τα άρθρα από το Top 10!
